Зарядное устройство 12в аккумулятора своими руками
Тут не может быть двух мнений — зарядные устройства ЗУ для автомобильных аккумуляторов заводского изготовления надежны, точны и безопасны. Но есть люди, которых хлебом не корми — дай им вникнуть во все детали и собрать какой-нибудь прибор своими руками. Однако, лишних знаний не бывает, и собрать своими руками простейшее ЗУ для автомобильного аккумулятора можно имея самые элементарные навыки в сфере бытовой электроники. Сразу оговоримся — экономическая целесообразность самодельного аналога фирменного автомобильного ЗУ или ПЗУ находится, мягко говоря, под вопросом. Автоматические системы контроля заряда батареи и отключения прибора стоят денег. В любом случае, заинтересованные лица всегда могут скачать из интернета схему конкретного заводского автомобильного зарядного устройства и оценить свои затраты на проект.
Это зарядное устройство я сделал для зарядки автомобильных аккумуляторов, выходное напряжение Но им можно заряжать и другие аккумуляторы, например литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать в широких пределах. Основные компоненты зарядного устройства были куплены на сайте АлиЭкспресс. Еще потребуется электролитический конденсатор мкФ на 50 В, трансформатор для зарядного устройства ТС как распаивать трансформатор ТС посмотрите в этой статье , провода, сетевая вилка, предохранители, радиатор для диодного моста, крокодилы. Трансформатор можно использовать другой, мощностью не менее Вт для зарядного тока 6 А , вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15 — 20 вольт. Диодный мост можно набрать из отдельных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например ДА.
Мировые цены на нефть стремительно растут из-за последствий войны и эпидемий. Воздействие обычных автомобилей на окружающую среду и стремительный рост цен на бензин привели к росту интереса к электромобилям. По сравнению с классическими автомобилями, электромобили имеют множество преимуществ, таких как более низкая стоимость эксплуатации, более быстрый разгон и более низкие эксплуатационные расходы. Однако для начинающих пользователей первая проблема, с которой они сталкиваются, — это зарядка электромобилей.
