Навесное оборудование для минитракторов
Трактора МТЗ, а также их версии и модификации наше «все» в крестьянско-фермерских хозяйствах, и разного рода предприятиях, как средней полосы России, так и Урала и Сибири. Конструкция этого трактора не претерпела значительных изменений с начала его серийного выпуска более 40 лет назад на Минском тракторном заводе тогда еще им. Огромное количество прицепного и навесного оборудование подходящее к этому трактору делает его незаменимым и поистине универсальным. В интернете можно найти множество статей о том, как самостоятельно сделать отвал на трактор. У этого метода есть свои плюсы и минусы. В этой статье мы разберем преимущества и недостатки самодельных отвалов, развеем мифы и предоставим свое объективное мнение исходя из накопленного опыта работы с навесным оборудованием для тракторов.
Задняя навеска трактора ЮМЗ — важная система, благодаря которой данная модель трактора настолько популярная, функциональная и востребованная. Именно благодаря возможности агрегатироваться с прицепным, полуприцепным, навесным оборудованием и техникой, ЮМЗ остается актуальным, несмотря на появление новых разных тракторов. Техника действительно мощная, трактор эффективно работает при разных условиях, но без рабочей задней навески он превращается в обычное транспортное средство, которым нельзя выполнять все те основные функции, с которыми он хорошо справляется. Механизм задней навески требует регулярного технического обслуживания, которые включает осмотр наружных деталей, устранение неполадок, если они обнаружены и проведение регулировки. Прежде чем приступить к обслуживанию задней навески, следует разобраться, как она устроена. Задняя навеска трактора представляет собой специальный гидрофицированный шарнирный четырехзвенник, который регулируется и необходим, чтобы использовать одновременно с ЮМЗ разное навесное и прицепное оборудование.
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Тракторы и сельхозтехника. В продаже тракторы и сельхозтехника разной модификации от мировых производителей.
