Колпак на трубу своими руками
Большинство автовладельцев стараются держать свои транспортные средства в специально оборудованном помещении — гараже. Создание оптимальных условий для сохранности автотранспорта, запасных частей, необходимых инструментов напрямую зависит от хорошего воздухообмена между гаражом и внешней средой. Только наличие эффективно функционирующей вентиляции позволяет избежать коррозии металла от скопившейся влаги, обеспечивает выветривание выхлопных газов, запаха смазки и бензина. Грамотно установленная вентиляция гаража, совмещённого с погребом, делает возможным сохранение урожая овощей и зимних заготовок. Изучив виды вентиляционных систем, а также способы их монтажа и условий применения можно решить, как правильно сделать вентиляцию в гараже своими руками или усовершенствовать уже имеющуюся. В соответствии с нормативными документами РФ, свежий воздух должен поступать в помещение, где хранится автомобиль, в объёме, по меньшей мере, литров ежечасно.
Дымоход — важная составляющая любой отопительной системы. Независимо от типа топлива, использующегося для обогрева, дымоход предназначен для вывода продуктов горения. Нормальная работа отопительного оборудования напрямую зависит от конструкции дымоотвода и его организации.
Цокольный вентиляционный дефлектор — это воздуховод Г-образной формы, используемый в системах естественной вентиляции здания, цокольных помещений. Конструкция не допускает попадания в подвал атмосферных осадков, мусора и грызунов. Основным преимуществом цокольного дефлектора является его форма: в отличии от обычных продухов или аналогичных изделий, цокольный дефлектор возвышается над уровнем снега и не допускает перекрытия вентиляционного канала. Специальная решетка пропускает воздух в достаточном объеме, при этом, через такой дефлектор в подвальное помещение не могут попасть инородные предметы и осадки. Цокольный дефлектор изготавливается из нержавеющей и окрашенной оцинкованной стали, элементы устройства соединяются заклепками, что препятствует возникновению ржавчины и коррозии.
